作者：成语大世界日期：
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1、 提高工资，
你需要具备过硬的职场素质和专业能力
清晰的职场方向
你能做什么，你适合什么，你喜欢做什么，你想做什么...请认真的审视自己，找准自己的发展方向
1)与同专业，同行业的人交流，了解行业知识，领域要求，了解是不是自己想从事的
2)通过相关职业，相关行业的招聘要求(具备的职场技能，岗位的要求)去了解自己需要掌握什么样的专业知识
3)通过各种渠道，各种方式，向相关领域的职场达人咨询
4)敢于尝试，在职场中的前1-3年，可以允许e79fa5e98193e78988e69d83333你快速的试错快速的调整，找到适合你的职场方向
5)多自我思考和自我总结
自我规划
1)找到适合自己的的职场方向，找到自己的职场榜样
2)制定自己的阶段性的小目标，1-3年的目标，3-5年的目标..
3)有目标的，有计划的，储蓄需要掌握的专业技能
职场形象
1)通过一定的外表也可以看出一个人的精神气儿，不用浓妆，符合公司文化的梳妆打扮，稍稍打个bb，画个眉即可，着装保持干净，色调要和谐
2) 言谈举止，不要浮夸的不修边幅。
做好当下
有规划是好的，但更重要的是执行力。不要瞻前顾后，毛躁不安，总幻想着之后会怎样，计划赶不上变化，先把手上的工作做好
抗压 担当
别妄想着离家近，活少，赚钱多的工作，那是逗你玩儿呢，不管是初入职场时的摸不清门路的焦虑，还是职场路上的任务艰巨，工作量加大，或者是各种自己的不明白，别人不理解的委屈，有些是需要你扛下来的，并努力消化的，你的抗压能力就是，面对种种困难的强大内心支撑，让你不被过多的情绪干扰和控制。
不聪明不要紧，别抱怨工作，比别人多花些时间，多做些尝试，多找些方法解决问题和克服困难，让压力转化成动力，积累更多自己解决问题的能力
学会沟通
1)哪里有人，哪里就少不了处理关系，不管是同事和同事之间，同事与领导之间，你与客户之间...都要有良好的沟通能力，多主动，多换位思考，多理解下别人;多练习自己的表达能力，能将自己想说的事情表达清楚，让人明白
2)做事对事不对人，不要在背后评论别人，是非
3)跳槽谈判很重要，了解你所在行业和岗位的市场行情(参考招聘网站)并结合自己积累的技能，及根据公司的文化，综合福利，年终奖进行谈薪
良好的心态
1)在你遇到不顺利，或在你取得成绩的时候，可以有效的调整自己的情绪节奏，不消极也不自大;在遇到想不通的事儿时候，是不是可以换个角度看问题，或者寻求别人的帮助，直面它解决它
2)你做了什么事儿很重要，你做成了什么事儿更重要
3)认真，有责任心，注重细节，把每件事都做到位，做到最好
4)请保持微笑
保持学习动力
职场中每天都会遇到各种各样的问题，如何解决问题，如何避免下次再犯，如何通过总结发现其他问题，进行举一反三的思考和总结
空闲的时候请多主动学习，多读书，或者参加提升自己的培训，来储备自己的知识
比起让自己变优秀，不如让自己更难以取代!
2、 投资自己，八小时之外，如何提升自己
1)尽量避免时间被各种娱乐，网络碎片化，可以挤出大块的时间，确保有效的时间管理，每天至少有1-3小时，自由支配时间
2)可以提升哪些方面
身体素质：安排锻炼时间，健康的身体是奋斗的前提
专业技能：根据自己所在行业和岗位，进行有效的学习
阅读能力：根据自身的需要，选择对自己的提升有帮助的书籍，并保证阅读效率
写作能力：妥善的将自己的想法表达出来
学习能力：面对陌生领域，能有条理的安排学习
时间管理：对自身安排计划，事情开展的掌控能力
独立思考：培养批判性思维，看待问题不受权威而左右思维的独立性，拥有自己的思维战略。
知识管理：能将大量相关资料整理成知识框架，并与他人分享。
人际沟通：成为一个有趣的人，多认识不同的人，了解自己的长处与弱点。
演讲演示：能在关键场合讲自己想表达的内容表达清楚，达到预期效果。
谈判能力：掌握谈判技巧，达到谈判预期目的。
项目统筹：在现有的资源下通过委任和监督完成中小型项目。
3)如何提高这些方面?
锁定领域，寻找该领域5-8本最经典的书进行阅读，建立理论基础。至少半年以上的实践时间并不断根据自身情况改善。将自己的经验通过各种形式整理成资料，分享给他人。提高这些方面并不是一朝一夕的事情，需求时间：粗略估计，入门半年到一年、中等三到五年、专家六年到九年甚至更多。
3、 利用兴趣开源
周末可以做哪些开源，保证额外收入1500大洋
1、学婚礼摄像或者摄影技术，跟拍婚礼全程。一周理论培训，跟三至五场婚礼之后可以作为第二机位进行拍摄，不求创新，单纯的稳扎稳打，把(单反)摄像机持稳，把新人放在中间，忠实记录二人的表现，等技术和感觉允许之后，逐步考虑拍摄手法和创意的问题。
2、学按摩技术。各地劳动局都有正规按摩培训，可以找街道开个证明，学费很便宜，一般20-40天可以学到基本技术
3、艺术辅导老师。如果你懂乐器或者懂跳舞，可以去相对应的工作室当辅导老师，带大班或者一对一，一对二小班那种，大班时薪比较低，小班时薪相对比较高，如果孩子喜欢你，上门辅导价格更贵。
4、家教。课业辅导，作业辅导等
5、健身房教练。有氧操，搏击操，动感单车教练或者去健身房做小时工当巡场教练
6、快餐店做小时工
7、如果你是个学霸，那么注册会计师，注册建造师，注册结构师，注册建筑师……一系列具有含金量的证书，考下来可以挂靠，每年费用不等，低的三五万，高的二十几万，两年努力，换来下半生的稳定收入
症结2：除去必要开支，入不敷出
你需要：战胜月光，先管理好你的散钱
当你在苦恼没有钱可以攒的时候，不防先看看自己对零钱的态度。
如何整理零钱，如何让零钱更有价值?
首先是避免产生零钱。
现在各种支付途径很多，切不说常用的信用卡，银行卡刷卡支付，甚至连很多街头小摊小贩都已经推出微信支付宝，用手机就可以完成各种消费散钱支付。
尽量采用充值卡的形式
交通，吃饭，会员卡消费等，以充值卡消费方便还经常有优惠活动而省钱
最后是对散钱的有效管理。
现实生活中不可表面的出现要使用现金，并产生零钱的情况，这时就要有限使用零钱，而不是不断将大额的面钞破开，会管理的人都知道只要大额面钞一破开就很快花光，也不利于攒钱。钱包里尽量不要多各种小额纸币和硬币，保留少量即可，剩下的都放在家里统一存放。不要东一出西一处的乱放。这些都可以去菜场这种必须要用零钱的地方尽量带上使用。
还有及时清理不适用或者使用频率低的银行卡，把所有银行卡的零钱利用网银免费转账，集中到一张卡上管理，不见能让小额变整钱，也可以避免扣除不必要的管理费。
合理对待零钱的态度是脱光计划的第一步，也是成为有钱人的基本素养，想要改变对待零钱的不良习惯，除了重视零钱还要学会管理零钱，让零钱更有价值
要是管用，百岂不是人人买一张就能发财致富了？
最近生意不度好做，这是市场趋势，不知单单就你一个，大环境不好，很多人受到拖累，不少人改行做传统或有前景的新道兴行业。
所以，还是事在人为。这东西完全就是内骗你钱财的玩意，买这个是帮人家在致富，不是帮你自己！容
去年，全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，但由于要还本付息3147亿元，总亏损额达661亿元。7a686964616fe58685e5aeb9365在专家看来，传统的“贷款修路，收费还贷”的公路运营模式将很难持续。
为什么亏损：近九成收入用来还债
“对于10万公里的高速公路里程，600多亿元的亏损实属正常。”中国工程院院士王梦恕认为，一般每修一公里高速公路要耗费6000万元左右，最快十年才能收回成本，因此很多高速公路都是亏损的，不过也存在公路修完后通车量不足的情况。“负债率可能低估了，现在高速公路负债水平约在8万亿元，如果按5%的银行利息计算，仅仅还利息就要4000亿元。”北京交通大学经管学院教授赵坚说。
其实，收费公路并不是一直亏损。2010年，全国收费公路还盈余32亿元，从2011-2013年，全国收费公路分别亏损323亿元、566亿元和661亿元，亏损额逐年加大，这从债务余额上也能看出端倪。根据公报，2010-2013年，全国收费公路债务余额由22912亿元增加到34308亿元，增长49.7%，其中，高速公路债务余额由19136亿元增加到31286亿元，增长63.5%。三年间增加的高速公路债务余额占高速公路债务总余额的38.8%。
交通运输部新闻发言人徐成光表示，新增的万亿元债务主要是新建高速公路带来的。2010-2013年全国收费高速公路新增里程2.68万公里，占收费高速公路里程的26.7%，超过1/4的收费高速公路都是这三年间新增的。
公路如何运营：养护费占比极小
按照2004年11月1日起执行的《收费公路管理条例》，政府还贷公路收费期限最长不得超过15年；经营性公路的收费期限最长不得超过25年；在国家规定的中西部地区，最长也不得超过30年。但现实情况是，近年来我国高速公路超期收费现象仍屡禁不止， 这其中一个惯用理由就是巨额养护费。比如近期争议较高的山东省15条高速公路收费延期问题，虽然迫于压力政府回应是否延期尚在论证，但其中延期的四大理由之一就是“巨额养护费”。
而从统计公报公布数据来看，全国收费公路养护费用为390亿元，只占总收入的10.6%，还低于457亿元的运营管理费用。国家发改委综合运输经济研究所研究员董焰表示，长期以来公路收费都是一笔糊涂账，这次公布只是一个大概情况，具体到哪条公路哪个路段收多少钱，怎么收，每一笔建设资金怎么来，每一项如何支出，还待细化。
也有业内人士表示，审计署此前对18个省份的高速公路收费进行专项审计发现，有些地方的高速公路经营企业高额福利和超编严重,有些企业甚至把资金挪用建设楼堂馆所等。因此457亿元的运营管理费用是怎么花的，高于养护费用是否合理，还待进一步公布。“只有明细每一笔支出，才能论断收费是否合理。”不过赵坚强调，很多高速路还比较新，以后的维修费用将越来越高。
如何扭亏：传统运营模式待考
目前，我国公路实行的是贷款修路，收费还贷的运营模式。在现有公路网中，97%的高速公路、61%的一级公路和42%的二级公路，都是依靠收费公路政策建成的。
按照统计公报数据，在累计债务性资金投入中，银行贷款35160亿元，占累计债务性资金投入的93.6%。其中，高速公路银行贷款32159亿元，占高速公路累计债务性资金投入的94.1%。在截至2013年底34308亿元的全国收费公路债务余额中，政府还贷公路和经营性公路分别占比57.5%和42.5%。
“传统的公路运营模式很难持续，我们需要反思。”赵坚建议，今后可以通过税收的形式，比如燃油税和轮胎税来维持运营。同时，把高速公路尽可能地交给市场来做，引入社会资本；普通公路则由政府公共财政承担。另外，未来高速公路是否还要大规模建设，特别是中西部地区没有足够车流量的情况下，如何建设还待进一步调研。
对于未来收费公路发展思路，交通部此次也指明了方向。交通部表示，要统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的体现效率服务的收费公路。推广使用政府与社会资本合作模式，建立和完善特许经营制度，吸引社会资本投资以高速公路为主的收费公路，未来我国收费公路规模将控制在公路网总规模的3%。