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采空区是由人为挖掘或者天然地质运动在地表下面产生的“空洞”，采空区的存在使得矿山的安全生产面临很大的安全问题，人员与机械设备都可能掉入采空区内部受到伤害。
由于地下采空区具有隐伏性强、空间分布特征规律性差、采空区顶板冒落塌陷情况难以预测等特点，因此，如何对地下采空区的分布范围、空间形态特征和采空区的冒落状况等进行量化评判，一直是困扰工程技术人员进行采空区潜在危害性评价及合理确定采空区处e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d83339治对策的关键技术难题。
扩展资料
徐州煤矿采空区将建地下水库 抵御潜在风险
2018年1月12日，徐州城市地质调查项目成果，由省国土资源厅正式移交给徐州市政府。徐州地质资料馆同时揭牌。
徐州是江苏地质环境最复杂的地区，特别是由于对煤炭等自然资源长时间、高强度的开发利用，地面塌陷沉降、水土污染、滑坡、崩塌等地质灾害问题日益突出，已经成为徐州建设发展的重大阻碍，也对城市的安全形成了潜在的风险。
2013年10月，徐州市政府与省国土资源厅决定联合启动苏北首个城市地质调查项目。项目实施以来，在基础地质、城市地下空间资源、地下水资源、浅表水土环境、地质灾害和地质景观资源等领域取得多项突破性成果。
比如评价了新河矿、卧牛山矿、青山泉矿、韩桥矿、大黄山矿的采空区构建地下水库的可行性，将开辟应急供水新途径；为徐州地铁1号线工程和徐州观音机场二期扩建工程，提供了地质环境论证。
参考资料来源：百度百科-采空区
参考资料来源：人民网-徐州煤矿采空区将建地下水库 抵御潜在风险
飞机起飞前的延误有两种，一种是航空zd公司原因，另一种就是航空管制。航空公司原因包括飞机周转、机组迟到、飞机维修等，总之就是飞机或机组没有按时到机场/进入起飞准备状态。航空管制就是飞机具备其他所有的起飞条件，但塔台不放行。不放行的原因有很多。
- 天气。这又分三种：起飞机场天气、目的地天气，还有最重要的，航路天气。恶劣天气（大雨、大雾、雷电、大风等）都不适合起降和飞行。其中一个天气不好就不能飞行。
- 航路拥堵。中国的领空回全部归属空军管理。空军将其中20%给民航使用（随时可以收回）。在这20%的空间中，设定了一些航路。航路上的飞机前后左右的间距都有要求。同一条航路上的飞机太多，就不能让新的飞机飞进去，否则就会有安全问题。
- 军方活动。上面说了，20%的领空是空军”施舍“给民航的。空军要用了，民航就要答让路。典型的就是军事演习。那就会在附近画一个禁飞区（通常会有300-500公里），所有飞机绕道，航路都需要调整。
- 跑道问题。机场跑道可能维修，或者跑道上发生状况（比如有大量鸟群），这时跑道会暂时封闭。跑道少了，起降能力就降低了，但航班却是按照正常状况安排的，于是就要额外的排队时间。